工信部官网最新信息显现,小米 YU7 新增了 835 公里续航版别。至此,小米 YU7 单电机车型已包含 835 公里、820 公里、810 公里和 725 公里共四个续航版别,但详细测验工况不知道。
据官方消息,小米 YU7 将于本年 6 月至 7 月正式发布。
从工信部发表的详细信息来看,新增的 835 公里续航版别车型型号为 XMA6500LBEVR3,其电池能耗量为 13.3 千瓦时 / 100 公里,整备分量到达 2315 公斤。
IT之家注意到,依据申报显现,小米 YU7 供给单电机和双电机(高 / 低功率)车型。
单电机车型最大功率为 235 千瓦;双电机车型(低功率)前电机最大功率为 130 千瓦,后电机最大功率为 235 千瓦;双电机车型(高功率)前电机最大功率为 220 千瓦,后电机最大功率为 288 千瓦。
在电池装备方面,此前工信部数据显现,小米 YU7 将匹配容量为 96.3 千瓦时和 101.7 千瓦时的电池组。
其间,96.3 千瓦时电池对应的续航路程包含 725 公里、810 公里和 820 公里车型;101.7 千瓦时电池对应的续航路程则包含 670 公里、750 公里和 760 公里车型,测验工况相同不知道。
此次新增的 835 公里续航版别,其电池容量及详细工况没有清晰,但续航数据较此前申报信息有所提高。
外观方面,小米 YU7 的中文名为“小米御 7”,涵义“陆地战车,御风而行”。车头选用封闭式规划,大灯概括及前围住根本连续小米 SU7 风格,但车头灯上半部分为镂空规划,估计可引导气流排出。
车身旁边面为溜背造型,装备黑色轮眉,车顶设置激光雷达,车门外拉手为隐藏式规划。
工信部申报信息显现,该车长宽高分别为 4999/1996/1600 (1608) 毫米,轴距为 3000 毫米,车内选用 5 座布局,并供给 19 英寸、20 英寸、21 英寸三种尺度轮辋可选。
车尾部分,小米 YU7 装备贯穿式对称 C 字形尾灯组,与小米 SU7 的横向贯穿式尾灯组有所区别,车顶还装备镂空式扰流板。
内饰方面,此前曝光的谍照显现,该车选用紫红色和米色双色调配,中控台装备大尺度悬浮中控屏,风挡下方嵌入了一块盘绕显现的长条形 PHUD,副外表台供给手机无线充电面板、杯架及对开式中心扶手箱等。
不过,终究内饰规划仍以官方发布为准。
本文源自:IT之家
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