一线看开展｜坚守岗位过“五一” 重点工程建造忙
据守是建造者的常态，斗争是劳作者的底色。“五一”假日，全省要点项目施工现场一派如火如荼现象，建造者们用据守诠释职责、用斗争书写担任，成为节日里一道最美的风景线。
分秒必争抢进展
五月的高黎贡山，迟早仍凉风习习。当人们沉浸在假日的轻松与欢喜中时，中铁地道局集团的一群“追光人”却据守在地下640米的地道深处，与堆积千万年的漆黑坚强奋斗。
赤色的铁塔矗立，罐笼不断上下，人员进进出出；装载机不断将一捆捆钢筋与拱架从加工厂运到井口；地下深处，拌合站像一只不知疲倦的巨兽吞吐着混凝土；通风管道鼓足了气，奔向前方；施工人员在各自的岗位上繁忙，绑扎钢筋、砌筑墙体、装置管线……此伏彼起的机器轰鸣声与工人们的身影，交织成一幅繁忙而动听的画面。
坐落云县的云临高速公路大亮山地道内，300余名建造者与轰鸣的机械声合奏出节日里动听的“劳作乐章”。“假日咱们不罢工，经过添加作业人员轮岗值勤，全力保证项目依照方案节点稳步推动。”中铁十五局集团云临高速公路项目常务副经理李嘉尉介绍，到现在，地道双洞累计掘进17900米，完结总工程量的87.5%，正朝着2025年末左幅贯穿、2026年3月右幅贯穿的方针全力冲刺。
盐津县白水江上，巨大的桥墩耸峙，大型机械宣布轰鸣声，云南省内首条规划时速350公里的高速铁路——渝昆高铁正在加速建造。在盐津南站白水江四线特大桥施工现场，中铁建大桥局的建造者们在高空作业渠道上严重有序地进行挂篮接连梁浇筑施工。现在，挂篮接连梁施工已完结77%，墩身施工完结96%，1号墩接连梁已完结合龙，全面进入全桥合龙的冲刺阶段。
坐落寻甸回族彝族自治县的中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标梁场制梁区建造现场，泵车的冲击声、提梁机的阵阵轰鸣声、现场指挥声此伏彼起。40余名技能工人各司其职，聚精会神于箱梁浇筑，振捣工人穿戴胶靴在振捣器的嗡鸣中来回奔波。“留意分层厚度！振捣有必要到位！”施工队长的吼声压过了机械噪音，他身上红绿相间的安全背心早已被汗水渗透。尽管气候炎热，但咱们据守岗位坚强拼搏，严厉把控每个细节。
“当时，渝昆高铁建造正处于地道逐个贯穿、桥梁上部结构、无碴轨迹施工的要害阶段，节点工期紧、使命重。”中铁十二局集团渝昆高铁云贵段6标一分部担任人陈卫兵介绍，为保证“五一”假日施工高效推动，项目部对节假日及现阶段要点工作、要害工序进行科学倒排与优化，立异选用“七天翻滚施工方案”，将每日施工使命细化到每个班组、每台设备。一起，强化质量安全管控，对高风险作业施行全程旁站监督，在抢抓进展的一起筑牢工程质量安全防地。
在渝昆高铁二分部会泽县迤车镇施工段，20多辆装满水泥的运送车辆排着队，有序进入施工现场卸货。“项目节日不罢工，正处于施工大干阶段。建造物资是命脉，保供不能出任何过失，有必要保质保量按时送到。”中铁建造集团物资公司工程服务人员何红文说，尽管假日不能回家，但能为铁路建成通车贡献力量，咱们都觉得值得。
攻坚克难齐冲刺
“五一”假日，昆明长水世界机场T2航站楼施工现场机械轰鸣，塔吊树立，运送车辆来往络绎，千余名建造者分秒必争，以实干问候劳作节。
在指廊C区施工现场，中建三局项目团队正在冲刺主体结构部分封顶的要害节点。地面上，工人们精准绑扎钢筋网架；高空作业渠道上，焊花飞溅中，钢结构连接件被逐个固定。在云南机场建造发展有限公司担任的航站楼北段，工人们刚刚完结首块跨度达155米、厚度0.6米的单侧高支模混凝土浇筑。
站在昆明长水世界机场T2航站楼工程（北段）观景台上瞭望，73万平方米的航站楼主体结构已初现雏形，六指廊构型的“大港湾双分叉”规划清晰可见。该航站楼建成后，将助力昆明长水世界机场实现年旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨的保证才能，成为联接世界国内航线、辐射南亚东南亚的现代归纳交通枢纽。
由中建七局西南公司云南分公司承建的云南省肿瘤医院云南省癌症中心，是我省“十四五”要点民生工程。为保证项目按期交给，“五一”假日，380余名建造者据守施工一线抢抓进展，推动项目建造跑出“加速度”。
该项目经理陈建勇介绍，为加速项目建造，在获得施工答应的前提下，项目实施两班倒施工作业。针对降板区域的管线预埋，项目团队提早经过BIM技能进行磕碰测验，并组织管理人员全程盯梢、旁站，保证项目一次成优。
“五一”假日，坐落南华县的200MW/400MWh独立同享储能电站项目正如火如荼推动。“日前，项目储能区域和升压区一切根底浇筑已悉数完结，正进入并网发电建造冲刺阶段。咱们全员在岗，现场机械设备24小时不断工作。”中铁二十五局项目现场担任人吴建兵介绍。
钻孔、灌浆、开挖、支护、焊接……“五一”假日，滇中引水工程建造正酣，广阔建造者据守岗位，以实干编写劳作者赞歌。“‘五一’前后隧洞内涌水量较少，咱们抢抓旱季降临前的有利施工气候，全力保证工程推动和安全质量受控。”我国铁建大桥局滇中引水昆明段5标项目担任人郑彬介绍，现在项目隧洞开挖支护已完结19508米，占隧洞总长的92.64%，正在进行昆玉隧洞1号支洞上游、4号支洞至5号支洞剩下主洞段开挖施工。
在滇中引水工程大理段，为保证全长25.285公里的海东隧洞提前贯穿，中铁五局五公司滇中引水项目整体参建员工据守岗位，向着最终的907.365米开挖建议冲刺。面临艰苦的施工环境和深重的使命，整体参建员工展现出坚强的拼搏精神，用汗水书写着劳作者的光芒华章，诠释着“劳作最荣耀、劳作最崇高、劳作最巨大、劳作最美丽”的深入内在。
云报全媒体记者 胡晓蓉 李承韩
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