你知道吗?娱乐圈里最近可是有一位超级帅气的小哥哥引起了广泛关注,他就是龚俊!今天,就让我带你一起来揭开这位颜值与才华并存的男星的神秘面纱,看看他的个人资料和那些鲜为人知的故事吧!
龚俊,这个名字听起来是不是很耳熟?没错,他可是近年来在娱乐圈崭露头角的新星哦!
龚俊,全名龚俊,1989年出生于湖南省长沙市,中国内地男演员、歌手。他毕业于中央戏剧学院表演系,2008年正式进入娱乐圈。虽然出道时间不算长,但龚俊凭借出色的演技和独特的魅力,迅速在娱乐圈站稳脚跟。
龚俊身高185cm,体重70kg,标准的模特身材。他拥有一双深邃的眼睛和立体的五官,笑起来更是阳光帅气。在娱乐圈中,龚俊的颜值可以说是数一数二的。不仅如此,他还拥有着良好的身材比例,无论是穿西装还是休闲装,都能轻松驾驭。
龚俊在多部影视作品中都有出色的表现。其中,他在《微微一笑很倾城》中饰演的肖奈一角,更是让他人气飙升。这部剧改编自顾漫的同名小说,讲述了计算机系学霸肖奈和校花贝微微因游戏结缘,最终走到一起的故事。龚俊在剧中将肖奈的阳光、自信、幽默演绎得淋漓尽致,让人印象深刻。
除了《微微一笑很倾城》,龚俊还参演了《伪装者》、《琅琊榜之风起长林》、《九州缥缈录》等多部热门剧集。在这些作品中,他分别饰演了不同的角色,展现了自己丰富的演技。
除了演技,龚俊还是一位歌手。他曾在2016年发行了首张个人EP《只此一眼》,收录了《只此一眼》、《爱如潮水》等歌曲。其中,《只此一眼》更是成为了他的代表作之一。此外,龚俊还曾为多部影视作品演唱主题曲,如《微微一笑很倾城》的主题曲《微微》等。
在娱乐圈中,龚俊一直积极参与公益事业。他曾多次参加公益活动,为贫困地区的孩子们捐款捐物。此外,他还担任了多个公益项目的代言人,用自己的影响力传递正能量。
虽然龚俊在事业上取得了不小的成就,但他的感情生活却一直比较低调。据悉,龚俊曾与女演员刘诗诗有过一段恋情,但两人最终因工作原因分手。如今,龚俊的感情生活依然是个谜,粉丝们也只能默默祝福他早日找到属于自己的幸福。
随着人气不断提升,龚俊的未来发展备受期待。相信在不久的将来,他会在演艺事业上取得更高的成就。让我们一起期待这位帅气小哥哥的精彩表现吧!
龚俊是一位多才多艺的艺人,他的颜值、演技、音乐才华和公益事业都让人称赞不已。在这个充满竞争的娱乐圈中,他凭借自己的努力和才华,赢得了无数粉丝的喜爱。相信在未来的日子里,龚俊会带给我们更多精彩的作品,让我们一起期待吧!
本文来历:年代财经 作者:林前
继被小鹏轿车CEO扬言“扔鞋”之后,车圈萌新“余大嘴”又被车企高管“开撕”。
7月6日,长城轿车魏牌CEO李瑞峰在交际渠道发帖称,“打铁还需本身硬,增程式混动技能落后是职业一致,再大的嘴,也不能大放厥词”。
关于为何忽然炮轰增程式混动技能,年代财经7月7日向李瑞峰发去采访,但到发稿未有回应。不过据调查,李瑞峰的话或意有所指,其在博文最终加了一个话题词,“余承东称增程车不行先进是瞎说”。
此前,关于业界以为增程式电动车仅仅过渡道路一事,华为终端BG CEO、智能轿车BU CEO余承东在承受采访时称,“这是瞎说,把增程发起机去掉,便是纯电车。纯电车增加了一个增程发起机,便是落后?”
而关于李瑞峰相关言辞,不少网友发帖称,“瞎说什么大真话。”“抱负躺枪了?”“就像当年小灵通,再火,毕竟要筛选。”“做产品便是满意客户需求,现在的人对纯电车有焦虑。”“嘴大嘴小,销量说话。”
7月7日,乘联会秘书长崔东树承受年代财经采访时表明,整体来看,增程式混动技能功率的确不如纯电轿车。
来历 | 网络
事实上,在车企高管中,炮轰过增程式混动技能落后的不只李瑞峰。
2020年9月份,时任群众集团我国区CEO冯思翰在谈论起不同的电动车技能道路时表明,增程式电动车从单车视点看具有必定的价值,但从整个国家和地球的视点来说,是糟糕的方案。群众集团我国研发部门负责人威德曼则以为,增程式电动车增加了许多本钱,技能也更杂乱,即便从单车视点看,发展潜力也不大。“咱们在几年前就在研讨增程式电动的可行性,现在评论这个技能现已彻底过期了”。
依据揭露材料,增程式混动技能存在以下缺陷:能量转化链路长,会形成动力转化损耗;输出功率受电池SOC和增程器功率约束严峻;对动力电池充放电才能要求较高;不易于从燃油车渠道改造;对增程器和电动机规划选型要求较高。但其也具有许多长处,包含增程器发起力排量比同类型轿车更小;经过“油转电”没有路程焦虑;控制战略较为简略,技能杂乱度适中,合适中小车企下手;可兼容纯电渠道,也可拓宽下一代动力电池、燃料电池动力构型等。
来历 | 网络
值得一提的是,彼时国内商场选用增程式技能的厂商主要为抱负轿车,群众高管上述言辞,也被商场以为冲着抱负而去。过后,抱负轿车CEO李想在一场揭露活动上疑似回应称,“胡言乱语”。
上一年12月,李想再度反击,在微博发文“感谢鞭笞,持续尽力”,一起并配有“拱手”的表情和一张抱负ONE和群众轿车中大型SUV的上险量比照柱状图。数据显现,2019年12月,抱负ONE与群众轿车中大型SUV上险量分别为1011辆、13173辆,到2021年11月,两边上险量分别为13438辆、12445辆。
来历 | 抱负轿车官博
在抱负ONE商场走俏背面,押注增程电动车商场的车企也不断增多,包含长安深蓝、春风岚图、赛力斯问界、哪吒轿车、自游家轿车等。
不过,在崔东树看来,相比增程式混动商场,车企更应该大力发展纯电轿车。
依据乘联会数据,本年5月份,纯电乘用车在北上广深杭津6个特大城市中的均匀浸透率为27%,其间上海区域高达61%,在成都、重庆、姑苏、武汉等大型城市中的均匀浸透率也到达20%。而插电混动车在特大城市均匀浸透率仅为12%,在大型城市仅为7%。虽然年内插混商场不断扩大,但较纯电商场仍有必定距离。特别部分施行限购方针的特大城市行将把插混扫除出新动力车之列。如上海市上一年2月发布的公告显现,从2023年1月1日起,顾客购买插电式混合动力(含增程式)轿车,不再发放新动力专用车牌额度。
现在,车企也正在加大对纯电渠道和车型的开发,如李想在本年5月10日的抱负轿车一季报电话会上泄漏,抱负将在2023年发布第一款20万~30万元的中型车产品。依照此前信息,该车诞生于抱负Whale或Shark两大高压纯电渠道,抱负轿车并方案从2023年起每年至少推出两款高压纯电动车型。
值得一提的是,虽然本次争议的落点在于增程式混动技能是否落后,但也反映出现在车企高管们在为企业品牌或车型做宣扬时,不再拘泥于此前的宣扬话术,而是有了新的“流量暗码”。而这股潮流最早可追溯至“萌新”余承东。
来历| 网络
在华为与小康股份协作打造AITO品牌之初,余承东便表明,“我期望咱们第一年就干翻特斯拉,第二年远远逾越他们......咱们后边还供给更高的版别,把奔驰、宝马、奥迪三十几万元到五十几万元车的空间一把干掉。”
在本年5月底的粤港澳大湾区车展上,他为宣扬问界M7时再次“大放厥词”,称该车将彻底逾越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车的体会。听其一席话,何小鹏随后戏弄称,想把鞋子扔上来。
而在余承东之后,不少新势力车企老总也开端“大放厥词”。蔚来轿车创始人李斌在宣扬蔚来ES7时表明,“40万到50万的价位,ES7是一切中大型SUV的天花板”。抱负轿车CEO李想则以为,抱负L9是500万以内最好的家用旗舰SUV,并放言,“欢迎咱们带着GLS迈巴赫、路虎揽胜以及宝马X7等尖端SUV一起来试驾”,乃至还说“咱们不怕和库里南比”。小鹏轿车董事长何小鹏在微博上“带货”行将上市的新品——小鹏G9,在他看来,该车型将会是“50万以内最好的SUV”:G9的控制高档感能够比美保时捷卡宴,一起零百加快到达3秒级,整车NVH静寂性更是能够比美GLS迈巴赫。
不过,在业界看来,听凭各家车企负责人如安在宣扬话术上进行立异,终归仍是要靠商场成果说话。
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