独家专访世界冠军维斯塔潘:F1不存在“十分轻松”

liukang20241天前吃瓜知乎626

记者 | 石一瑛

壮观的独家专访世界冠军维斯塔潘:F1不存在“非常轻松”的图片

麦克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)是2023赛季F1赛场无可争议的冠军车手。

于5月8日清晨完毕的F1迈阿密大奖赛中,从第九位起步的这位荷兰车手,一路完结逾越,终究在竞赛还剩12圈时,轻松逾越队友佩雷兹,首先冲线获得成功。

和一些F1“车二代”不同,维斯塔潘的父亲乔·维斯塔潘(Joe Verstappen),并不是一位成功的F1车手,不过从前和迈克尔·舒马赫当过队友的他,从儿子2岁半时就开端规划了F1车手“养成方案”。

而从2016年头,以17岁半的年岁登录F1赛场至今,维斯塔潘把自己的姓名和各项最年青纪录写在了一同。早早发明了父亲整个职业生涯难以企及的各项成果,也让自己成为了F1这项运动第一位“90后”世界冠军。

2021年F1全年终究一站的终究一圈,运用新轮胎的维斯塔潘,“绝杀”七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿,以24岁的年岁,加冕F1新科世界冠军。2022年,维斯塔潘在卫冕成功的一同,协助奥地利红牛车队,时隔九年重夺年度车队冠军。

间隔维特尔和奥地利红牛车队2010年至2013年双料“四连冠”的操控,将近十年曩昔了。一个全新的奥地利红牛王朝,又见雏形。

维斯塔潘是F1想要的那种世界冠军,蛮横、尖锐和背叛、奋发向上,一同出现在这位年青而又经验丰富的F1车手身上。

2023赛季开端前,维斯塔潘签约成为F1全球合作伙伴喜力的官方大使。曩昔,F1车手曾是运动员收入榜前十的常客,而维斯塔潘在赛场表里的“吸金”路,才刚刚开端。

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5月初的F1迈阿密大奖赛上,奥地利红牛车队再度包办冠亚军。

截止迈阿密大奖赛,2023赛季初的五场竞赛中,奥地利红牛车队全胜,其间包含四场竞赛包办冠亚军,而拿下三场成功的维斯塔潘,现在正领跑积分榜,看上去第三座F1世界冠军奖杯,现已在招手。

在独家专访中,维斯塔潘告知界面新闻:“在F1,不存在‘十分轻松’。咱们整个团队都专心于自己的作业。是,到现在为止,咱们对自己的体现十分满足,但咱们有必要不断提高,保证自己一向处于抢先的方位。”

事实上,在奥地利红牛车队和维斯塔潘敞开这一轮冲击之前,梅赛德斯车队和汉密尔顿,在2014年至2020年间,彻底操控了这片赛场。而维斯塔潘也供认,那几年,的确学到许多。

“是的,咱们阅历了几年,梅赛德斯操控的时分,那几年咱们学习了许多,”维斯塔潘提到,“回忆夺得世界冠军的那天,感觉很棒,也包含车队确定世界冠军的时分。那只能是由于每个人都为之不断尽力,终究咱们从头回到了抢先方位。”

阅历了2021赛季和汉密尔顿激战至终究一场终究一圈的存亡激战,维斯塔潘在2022赛季和法拉利车队、相同出生于1997年的夏尔·勒克莱尔之间的竞赛中,显得挥洒自如。

而到了2023赛季,前五站竞赛中,行将年满42岁的老将费尔南多·阿隆索和奥地利红牛两位车手一同登台最多。这位西班牙世界冠军,也曾是年少时维斯塔潘十分赏识的车手之一。

在被问到,赛季前是否预期到新赛季的竞赛格式,以及阿隆索地点的阿斯顿·马丁车队兴起时,维斯塔潘表明,赛季很长,全部尚早。

“没有,咱们仅仅专心于自己的作业。由于你不能操控其他车队会怎么做,带来什么新东西。咱们只能不断尽力,提高赛车,尽力坚持抢先方位,”维斯塔潘表明,“现在说谁会是咱们的首要竞赛对手还为时过早。各支车队都在不断地改善赛车,梅赛德斯前进许多,阿斯顿·马丁,我不知道他们还会前进多少,但不能现在就说任何人出局了。我以为,梅赛德斯和阿斯顿·马丁,这些车队都十分挨近,或许取决于每条赛道的不同赛道布局,有的赛道,一些车队会更快一些。”

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在2022赛季F1世界冠军莱科宁退役之后,阿隆索成为了起步线上最年长的车手,他从前和维斯塔潘父亲同场竞技,间隔其第一次出赛F1的2001年,现已曩昔了20多年,而2007年头登F1赛场的汉密尔顿,也在2023赛季迎来了自己的第17个赛季。

这些“80后”世界冠军绵长的职业生涯,深深影响了从小就被建立起“F1车手愿望”的维斯塔潘。

阿隆索和维斯塔潘在F1迈阿密大奖赛领奖台上。

不过,这位“Z代代”领军人物表明当下难以去料想职业生涯的未来走向。

维斯塔潘告知界面新闻:“小时分就一向很想要竞赛,但其时并不知道未来会一向走到哪里,到哪里完毕。不过,我关于当下十分满足。但说真的,仍是个孩子的时分,总是很难了解愿望,知道未来会产生什么。但我以为,现在的状况,比预期更好。20 年,真的是十分绵长的一段时间,如果是我的话,在F1有20年经历,那时分我现已三十七八岁了。所以,我想,大约不会有20年,但或许也很挨近了……”

F1赛场,历来都是千军易得一将难求,这些可以在F1赛场一待20年的名将,大都头顶世界冠军的光环。在2022年夏天皮亚斯特里没有上台就引发Alpine和迈凯伦两队争夺战之前,上一位没有上台就让多家青训抢破头的车手,便是维斯塔潘。

从2015年在奥地利红牛旗下的青年队初登F1赛场,到2016年赛季中晋升到奥地利红牛车队,再到2021年初次闻名世界冠军,2022年卫冕成功协助车队拿下双料冠军,维斯塔潘的职业生涯和奥地利红牛牢牢绑定,而他的如愿闻名,好像也成为了奥地利红牛一向热心押宝年青天才的又一次印证。

维斯塔潘说:“对我来说,奥地利RedBull便是我的第二个家。我在这儿一向生长,从青年队,到奥地利Red Bull车队,咱们一同做到了许多工作,咱们一同取得了“双赢”。我和奥地利RedBull之间链接严密,而在这儿,我也飞速地生长。”

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