独家专访世界冠军维斯塔潘：F1不存在“十分轻松”

liukang20242个月前 (05-15)吃瓜知乎655

记者 | 石一瑛

麦克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）是2023赛季F1赛场无可争议的冠军车手。

于5月8日清晨完毕的F1迈阿密大奖赛中，从第九位起步的这位荷兰车手，一路完结逾越，终究在竞赛还剩12圈时，轻松逾越队友佩雷兹，首先冲线获得成功。

和一些F1“车二代”不同，维斯塔潘的父亲乔·维斯塔潘（Joe Verstappen），并不是一位成功的F1车手，不过从前和迈克尔·舒马赫当过队友的他，从儿子2岁半时就开端规划了F1车手“养成方案”。

而从2016年头，以17岁半的年岁登录F1赛场至今，维斯塔潘把自己的姓名和各项最年青纪录写在了一同。早早发明了父亲整个职业生涯难以企及的各项成果，也让自己成为了F1这项运动第一位“90后”世界冠军。

2021年F1全年终究一站的终究一圈，运用新轮胎的维斯塔潘，“绝杀”七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿，以24岁的年岁，加冕F1新科世界冠军。2022年，维斯塔潘在卫冕成功的一同，协助奥地利红牛车队，时隔九年重夺年度车队冠军。

间隔维特尔和奥地利红牛车队2010年至2013年双料“四连冠”的操控，将近十年曩昔了。一个全新的奥地利红牛王朝，又见雏形。

维斯塔潘是F1想要的那种世界冠军，蛮横、尖锐和背叛、奋发向上，一同出现在这位年青而又经验丰富的F1车手身上。

2023赛季开端前，维斯塔潘签约成为F1全球合作伙伴喜力的官方大使。曩昔，F1车手曾是运动员收入榜前十的常客，而维斯塔潘在赛场表里的“吸金”路，才刚刚开端。

5月初的F1迈阿密大奖赛上，奥地利红牛车队再度包办冠亚军。

截止迈阿密大奖赛，2023赛季初的五场竞赛中，奥地利红牛车队全胜，其间包含四场竞赛包办冠亚军，而拿下三场成功的维斯塔潘，现在正领跑积分榜，看上去第三座F1世界冠军奖杯，现已在招手。

在独家专访中，维斯塔潘告知界面新闻：“在F1，不存在‘十分轻松’。咱们整个团队都专心于自己的作业。是，到现在为止，咱们对自己的体现十分满足，但咱们有必要不断提高，保证自己一向处于抢先的方位。”

事实上，在奥地利红牛车队和维斯塔潘敞开这一轮冲击之前，梅赛德斯车队和汉密尔顿，在2014年至2020年间，彻底操控了这片赛场。而维斯塔潘也供认，那几年，的确学到许多。

“是的，咱们阅历了几年，梅赛德斯操控的时分，那几年咱们学习了许多，”维斯塔潘提到，“回忆夺得世界冠军的那天，感觉很棒，也包含车队确定世界冠军的时分。那只能是由于每个人都为之不断尽力，终究咱们从头回到了抢先方位。”

阅历了2021赛季和汉密尔顿激战至终究一场终究一圈的存亡激战，维斯塔潘在2022赛季和法拉利车队、相同出生于1997年的夏尔·勒克莱尔之间的竞赛中，显得挥洒自如。

而到了2023赛季，前五站竞赛中，行将年满42岁的老将费尔南多·阿隆索和奥地利红牛两位车手一同登台最多。这位西班牙世界冠军，也曾是年少时维斯塔潘十分赏识的车手之一。

在被问到，赛季前是否预期到新赛季的竞赛格式，以及阿隆索地点的阿斯顿·马丁车队兴起时，维斯塔潘表明，赛季很长，全部尚早。

“没有，咱们仅仅专心于自己的作业。由于你不能操控其他车队会怎么做，带来什么新东西。咱们只能不断尽力，提高赛车，尽力坚持抢先方位，”维斯塔潘表明，“现在说谁会是咱们的首要竞赛对手还为时过早。各支车队都在不断地改善赛车，梅赛德斯前进许多，阿斯顿·马丁，我不知道他们还会前进多少，但不能现在就说任何人出局了。我以为，梅赛德斯和阿斯顿·马丁，这些车队都十分挨近，或许取决于每条赛道的不同赛道布局，有的赛道，一些车队会更快一些。”

在2022赛季F1世界冠军莱科宁退役之后，阿隆索成为了起步线上最年长的车手，他从前和维斯塔潘父亲同场竞技，间隔其第一次出赛F1的2001年，现已曩昔了20多年，而2007年头登F1赛场的汉密尔顿，也在2023赛季迎来了自己的第17个赛季。

这些“80后”世界冠军绵长的职业生涯，深深影响了从小就被建立起“F1车手愿望”的维斯塔潘。

阿隆索和维斯塔潘在F1迈阿密大奖赛领奖台上。

不过，这位“Z代代”领军人物表明当下难以去料想职业生涯的未来走向。

维斯塔潘告知界面新闻：“小时分就一向很想要竞赛，但其时并不知道未来会一向走到哪里，到哪里完毕。不过，我关于当下十分满足。但说真的，仍是个孩子的时分，总是很难了解愿望，知道未来会产生什么。但我以为，现在的状况，比预期更好。20 年，真的是十分绵长的一段时间，如果是我的话，在F1有20年经历，那时分我现已三十七八岁了。所以，我想，大约不会有20年，但或许也很挨近了……”

F1赛场，历来都是千军易得一将难求，这些可以在F1赛场一待20年的名将，大都头顶世界冠军的光环。在2022年夏天皮亚斯特里没有上台就引发Alpine和迈凯伦两队争夺战之前，上一位没有上台就让多家青训抢破头的车手，便是维斯塔潘。

从2015年在奥地利红牛旗下的青年队初登F1赛场，到2016年赛季中晋升到奥地利红牛车队，再到2021年初次闻名世界冠军，2022年卫冕成功协助车队拿下双料冠军，维斯塔潘的职业生涯和奥地利红牛牢牢绑定，而他的如愿闻名，好像也成为了奥地利红牛一向热心押宝年青天才的又一次印证。

维斯塔潘说：“对我来说，奥地利RedBull便是我的第二个家。我在这儿一向生长，从青年队，到奥地利Red Bull车队，咱们一同做到了许多工作，咱们一同取得了“双赢”。我和奥地利RedBull之间链接严密，而在这儿，我也飞速地生长。”

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