文 | 甲子光年科技产业智库，作者｜王欣，修改｜赵健
一家公司的开展，会有许多变量，时刻是其间一种。若给它46个月，会产生什么？
时刻啊，它是魔法。
46个月，可以简直让一家公司的市值涨十倍，它的开创人然后成了全球首富，这是特斯拉的故事。
46个月，也可以简直让一家企业从顶峰一路行至低谷，这是威马的故事。
而46个月，关于抱负轿车来说，是一个差生逆袭的故事。
抱负轿车用46个月完结50万辆轿车交给，成为首家到达这一方针的我国新势力车企，一同抱负轿车还提了一个方针：下一个50万辆，一年内到达。此前，在抱负轿车的市值重回300亿美元并升至全国上市车企第二位时，抱负轿车CEO李想说：“咱们有决心在2024年完结总销量超越BBA。”
后来，李想在微博上发布了下一阶段的计划：“在三款车月交给4万/月完结后，持续应战下一个更高的难度：全体5万/月，以及抱负L7的2万/月。”
2023年，李想不断改写自己的“抱负时刻”，成为了本年轿车圈最满意的CEO。
01 从吊车尾到优等生
“神采飞扬。”
本年10月刚入职抱负轿车的开发工程师Peter向「甲子光年」这样描述李想近期的状况。“某天在北京总部训练，正午用餐时看到想哥和咱们一块在职工餐厅刷卡打饭，人很亲热，着装简练，精气神看起来像个满载而回的兵士。”
确实，抱负轿车2023年的成果单，是42岁的李想在这一年收到最好的礼物。
抱负轿车从前是“蔚小理”中的“吊车尾”。在创业前期很长一段时刻里，李想由于融资才能差，“没米下锅”而忙得焦头烂额。见了近100家出资安排，却没有一家乐意同他一同持续这个造车梦。再融不到资，公司就要破产了。
2017年，抱负轿车计划全体出资50亿元的首款车型SEV还未上市，就由于低速电动车一向没有得到方针方面的清晰支撑而折戟。2018年，李想供认SEV项目阻滞，将投身中大型SUV开发，原本在2018年上市首款产品的计划不得不往后再推一年。
局面并不顺畅的抱负轿车，在接下来几年却演绎了一场逆袭，在整个新能源轿车赛道都跑出了更快的速度。
从销量来看，抱负轿车本年上半年卖出13.9万台车，超越上一年全年销量，也超越了蔚来的5.4万辆和小鹏的4.1万辆销量之和。
销量的增加也带动了市值的增加。现在，抱负市值到达408亿美元，比蔚来（130亿美元）和小鹏（147亿美元）加起来的市值还要高。到现在，抱负轿车已成为市值仅次于比亚迪、我国市值排名第二的车企。
从创建到现在，抱负总共发布过4款产品，除了已停售的抱负ONE，还有三款SUV，分别是抱负L9、抱负L8和抱负L7。接下来，抱负首款纯电MPV产品MEGA将于本年12月正式发布，下一年抱负还计划推出四款车型、一辆增程L6以及3款纯电车型。
进入下半年之后，抱负轿车的凶狠攻势一点点不减。近来抱负轿车发布第三季度财报，三季度抱负营收为346.8亿元，同比大涨271.2%；净赢利为28.1亿元，而上一年同期，抱负的赢利还为负数的16.5亿元。抱负轿车的毛利率到达22%，超越了同期的特斯拉、比亚迪。抱负也成为继比亚迪和特斯拉之后，第三个接连坚持季度盈余的新能源车企。
图片来历@视觉我国文 | 甲子光年科技产业智库，作者｜王欣，修改｜赵健一家公司的开展，会有许多变量，时刻是其间一种。若给它46个月，会产生什么？时刻啊，它是魔法。46个月，可以简直让...